Палубная доска из лиственницы Сорт Прима

Компания «Стэтлес» предлагает палубную доску из лиственницы сорта Прима. Материал относится к наиболее качественному, с минимальным количеством дефектов вроде смоляных кармашков или сучков. Внешне плахи выглядят как гладкие заготовки с немного закругленными краями. Толщина бывает от 28 до 40 мм, ширина от 140 мм и длина от 2 до 6 м.

Преимущества лиственницы

Материал ценится благодаря его долговечности и прочности. Значение второго параметра несколько выше аналогичного показателя дуба (96 МПа вместо 94). Это гарантирует устойчивость к истиранию, механическим повреждениям при нагрузках на прогиб. Со временем дерево станет настолько «каменным», что его будет сложно повредить даже металлическими инструментами.

Есть еще особенности:

• Хорошая влагостойкость, стойкость к гниению, плесени, грибкам.

• Привлекательный природный рисунок оригинальной текстуры.

• Высокая огнестойкость, такая древесина разгорается очень тяжело.

• Большой срок службы даже без специальных пропиток.

Готовая палубная доска избавляет покупателя от необходимости делать распил древесины самому. Из-за высокого содержания смолы ее сложно обрабатывать. В продажу же палубная доска из лиственницы поступает высушенный. В сорте Прима допускается не более 3 светлых и здоровых сучков до 8 мм, не более 2 смоляных кармашков размером до 3х50 мм на 1,5 погонных метра.

Применение палубной доски

Покупают лиственницу для строительства объектов, где предполагается высокая влажность или ее регулярные колебания. Например, бани, сауны, парные, веранды, беседки и террасы с открытыми для осадков оконными проемами. Также она хорошо подходит для деревянных настилов на пирсах, причалах, мостках рядом с прудом, рекой, другими типами водоемов.

Звоните или закажите обратный звонок, менеджер проинформирует о наличии стройматериалов на складе, возможности заказать необходимый объем. Стоимость, представленная на сайте, актуальна на момент заявки бронирования. Способ оплаты, сроки доставки оговариваются отдельно, исходя из приобретаемой партии, плательщика и варианта отгрузки пиломатериалов.